






货架重型货架在安装完毕后主要从下面几方面签别:
1、货架的材质一般选用冷轧钢型材为主,是---的,不过用---的厂家很少(主要是价格问题),简单办法是按照双方约定的承重来一个实验就行。货架 的材质国内的应以宝刚原厂和上钢一厂的ss400钢材为。国内好象没有一套严格完整的货架行业标准,货架能够达到欧洲fem货架标准的好象也没几家。
2、货架的结构,货架立柱要看截面的折弯是否多且均匀,货架约多约均匀对称的结构越好。 货架的横梁要看横梁的挂钩结构和横梁挂到立柱的形式:横梁的挂钩要多些较好,越多受力约好;横梁的挂钩 挂到立柱上要看挂钩与立柱的接触是否紧密一致,挂钩的内侧要与立柱侧面紧密没有间隙这样的结构才能稳定且受力好---。
3、货架的表面处理,货架表面喷涂处理要均匀且有较强的附着力,货架 的表面喷涂是否均匀要看货架立柱孔内侧边缘是否有遗漏没有遗漏才好,检查 时可以用硬物轻敲如很容易就脱落则表明货架 很容易生锈.
4、焊接工艺, 一定要看焊口的均匀饱满(鱼鳞状),无间接、无漏焊就行。
托盘式穿梭车系统主要用于密集存储,其收货系统中主要包括输送机(包括提升机);储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等,有些也采用堆垛机(as/rs)完成穿梭车的换层;发货系统包括输送机及拣选系统等。有些系统比较简单,如穿梭板可以自行构成系统,子母车货架供应,有些系统则比较复杂,如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。
托盘式穿梭车的应用,---改变了密集存储系统的概念,甚至可以说是一种颠覆。从简单的穿梭板应用,到子母车,再到四向车系统,其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。与传统的as/rs系统相比,根据方案不同,其存储密度会提高30%~50%不等,而且优势是:四向穿梭车不受空间形状的---,几乎可以在任意的空间中布置,这是as/rs所---的优势。虽然as/rs系统也有双---存储技术以增加存储密度,但无论存储密度还是对空间的要求,都与穿梭车优势相去甚远。
重型货架是由主副架和横梁组成的简易货架,根据承重和进出货方式的不同可分为横梁式货架、驶入式货架等等。其中横梁式货架更是以其经济、---等优势获得很多客户的---,成为仓储货架的产品。部的人员经常会接到客户的咨询电话,询问货架尺寸问题,而本文就是和大家分享如何设计重型横梁式货架尺寸,从而解决客户对于横梁式货架基本的问题。
例如:
托盘尺寸:1200mm*1000mm,其中1200为进叉方向;
货物载重:1t/托盘(每层两个托盘)
货物高度:1100mm(包含托盘高度,需要规划3层,即三层梁四层货)
(1)根据以上的信息,先会根据托盘的尺寸计算出货架所需的横梁长度,两个托盘的长度加上托盘与托盘之间以及托盘与货架立柱之间的间隙,我们的标准通常为100,即1200*2+300=2700,而算出的2700即为货架的尺寸;
(2)根据计算出来的横梁长度,新疆子母车货架,每层承重算出货架所需的材料,即120的抱合梁;
(3)货物高度1100,物流货架子母车,每层横梁与货物之间需留150的安全距离(安全起叉距离),即1250*3,而顶层货物通常留500即可,根据此可算出货架高度为1250*3+120(横梁材料高度)*3+500=4610,子母车货架规格,通常立柱为75孔距,因而立柱高度为4800h.
(4)托盘的---方向为1000,而在设计中我们通常会减少100,从而方便货物正常摆放在货架上;
以上,可计算出重型横梁式货架的尺寸为:2700l*900d*4800h。
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